梅州市人工沉管施工—访问铺管船铺管 将管子用运管船运至铺管船上，在铺管船上进行管段接口后，沿铺管船上的滑道、管托架等装置，下入水底。这种适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。 冲沉土层铺管 水底铺设的管段，如采用预先挖沟的，管线定位、沟槽准直、沟底平整等不易保证。为了避免预先挖沟引起的缺点，可采用冲沉法铺管。 冲沉法铺管是先把管子水底，然后用冲泥器把高压水管底土层，使管底土液化，丧失承载能力，管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3-4倍。 采用这种的前提条件是管底土层为可被液化的。（bixvfetrfjcp132） 　　折叠跨过深海:自50年代以来，水下管道敷设量不断添加，过去只能跨过江、河，现在已发展到跨过深海。敷设在江、河、湖、海的水下用来运送、气体或松懈固体的管道。资料与结构水下管道多为钢筋混凝土管和钢管。按其断面结构可分为单层管、双层管和三层管。　　单层管用于运送常温的单一资料的、气体或固体；双层管用于运送两种资料或在运送中需保温的或气体；三层管用于在运送中需加热的或气体。规划准则水下管道的直径，依据运送资料的性质、运送量和运送速度等要素按流体力学核算断定。　　重复这些步骤，直到管道铺设完毕。底拖法底拖法(图15—26)也需要在岸上预制成一定长度的管段，堆管架上。然后将管段吊装到用于管道下水的轨道上，与前一段进行焊接连接。焊完一段往下拖一管段距离。当达到某一拖段时(取决于拖管船的能力)，再拖往预定铺设位置。 梅州市人工沉管施工—访问水底拖曳铺管 当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小，作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管，如向海中铺设排污干管。如管道分段预制，则应在拖管道逐段接口，增长拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。 综合作业船铺管 预挖水下沟槽铺管的的缺点是沟槽可能发生回淤，弃土和回填土工作量大。为了克服这种缺点，可采用综合作业船铺管。 沟槽由水泵高压水冲挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填沟槽，使沟槽晾槽时间，而且取消了回填土的远距离搬运。 　　这一办法在沉放时较平稳，且在浮运时可以用左右的方驳管段以前进安稳性。[1]在干船坞内或大型驳船上先预制钢筋混凝士管段或全钢管段，将其两头密封，然后浮运到的水域，再进水沉埋到规划方位固定，建成需求的过江管道或大型水下空间。　　单节管道由驳船供给。不管选用哪一种敷设办法，均应按不同受力状况复核管道的应力。如应力太大应采纳相应的加固办法。折叠水下管道的两种铺设办法:1、铺设在水底上;2、埋设在水底下沟槽内;埋设在水底下沟槽内时，沟槽内管顶铺设深度一般为管径的3-4倍，以防止船只抛锚，河槽冲刷等影响。　　施工办法：当穿越宽度不大的江、河时能够选用顶管法或盾构法施工。当穿越湖泊或海峡时可选用：①漂浮敷设法。管道在陆上制造加工，并焊接成数百米长的管段，然后用牵引设备（卷扬机、船只等）沿水底或水面牵引,一起在岸边把管段接长,直至管道牵引到预订敷设方位为止。 　　在现阶段，敷管船的化程度不断进步；钢材及混凝土用料更进一步习惯水下的要求；管道的制造开端趋于规范化；使用电焊和探伤拍摄；选用阴极防腐蚀技能以及使用操控技能和遥测遥控设备，使水下管道的安全性和耐久性大大进步。　　5)沟槽挖至槽底或根底施工完结后,经查验合格须及时铺设管道。其间查验内容首要包含槽底标高,平坦度,槽底宽度等,其均要抵达要求。过河管道水下设备施工施工工艺、特种作业人员有必要经过训练查核，持证后方能上岗作业。 福建昌平水下工程有限公司 上一篇:http:jiadian.jianca