快速修补料    

珍珠岩是一种含结晶水的酸性硅质火山玻璃熔岩，属火成岩。因矿石断面有珍珠样裂缝，在岩相学中叫珍珠岩，是地壳中为数不多的经过可以膨胀的岩石。在高温下焙烧膨胀，就形成了富含闭口和口气孔的轻质保温粒状材料，称之为膨胀珍珠岩，它是一种无无味耐酸耐碱的非金属球状空心珠，通常呈浅色或灰白色。珍珠岩的多孔性对离心铸管外表质量的提高大有好处，因为在高温铁液的作用下，有些含有结晶水的材料（如膨润土）失水时放出的气体可以贮存在多孔质的涂层内，从而防止气体浸入铸管外表面形成的气坑、气孔缺陷。

水泥混凝土路面修补，不仅要快速环保，还需要专业有效快速，适用于混凝土结构表面破损的快速修复。

快速修补料，顾名思义，即水泥路面修补的时间快、水泥凝固时间快、恢复交通时间快、养护快这几大特点，快速修补料的标准放时间，快速修补料为2-3小时放交通，15-30分钟初凝。这类水泥路面快速修补料，不仅放时间快，而且耐久抗折抗压抗冻，粘结和拉拔度也不逊色，从3mm的水泥路面破损，到5mm的破损程度均能一展身手，产品性能突出。加水混合后即可使用，延长公路使用寿命达5年以上有效解决水泥路面疑难害 到恢复道路结构功能强度

快速修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）精制河沙作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无、无害、不老化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。

 快速修补料被大量应用于市政、高速、桥梁、景区、广场、小区、加油站、路面等，道路养护的方法和技术不断-更新，也促使新材料使用率大大提升，修补修复水泥路面的时间也缩短至2-4小时，于市民及市政来说，获益良多。

如下：

加水：将材料与水混合进行均匀搅拌，加水量控制在16%—18%之间，加水量在18%时使用效果佳，但根据修补部位不同、使用材料的地域不同，以及季节、温度、湿度不同对稀释度不同要求时可调整加水量，加水量影响到材料的初凝及终凝时间以及强度增长，因此，必须严格控制。

搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3分钟左右为宜，不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固，搅拌时要快速、用力、均匀出浆为宜。
保护层有采用金属板或压力水泥板等材料。这类外墙外保温系统的特点是采用工业化的生产方式，保护层和保温材料的质量和性能容易控制，施工工艺简单。但相对于聚板增强网聚合物砂浆法，这种系统与墙体粘接和锚固的强度应更高，板与板之间的保温材料应连续，如有冷桥应对整体的保温性能进行修正。并好板缝的防水。、硬质聚氨酯喷涂外墙外保温系统硬质聚氨酯是几种无机保温材料中热工性能的，建设部 近专门组织有关科研机构和生产企业对其应用技术进行了研究，编制了《聚氨酯硬泡外保温工程技术导则》，用以引导、促进和规范聚氨酯硬泡外保温工程技术的健康发展，硬质聚氨酯喷涂外墙外保温系统是在一定的温度范围条件下，采用专用设备将两组分料按一定比例从喷喷出后瞬间均匀混合，之后迅速发泡，在外墙基层形成无接缝的聚氨酯硬泡，涂界面剂后用聚颗粒保温砂浆或其他材料找平，再作保护层和装饰层。

调配经验：

1、搅拌时先加水再加料会更省时省力。

2、由于“道路快速修补料”水泥路面修补料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。
对于车站的顶板或外防外贴式防水的基面相对容易到，但对于车站的底板和层迭式结构侧墙的施工基面就存在一定的困难。由于车站的围护桩随着基坑土方的挖和钢支撑施工，桩身会产生错位变形，使原本咬合的挖孔桩间产生裂缝，地下水很容易就沿着裂缝渗入基坑内部。如果此时不作桩间或作桩间堵漏，照旧施工桩间混凝土回填，渗水将会沿着桩边和回填混凝土弱的地方渗出，形成基层表面到处渗流的结果，变得更难。采用有组织的引流的方法，可以解决这种盲目封堵而造成渗水四散的尴尬局面。

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