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玉林北流乡镇道路快速修补##2022已更新=省市县+/推送直达

发布:2023/3/28 13:39:15 来源:nnajhy999

路面修补料      


飞机场、桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等害的修补,修补后 2-3 小时能实现快速通车。

在底材表面温度不能满足高于环氧地坪涂装环境露点3度以上这一条件时,一方面底材表面易结露,造成后道涂膜附着力不佳,另一方面,在涂漆后,漆膜未干前表面易结露(有一层水膜),造成表面缺陷。特别是面漆,包括溶剂型环氧及无溶剂环氧,在此情况下,水汽易与漆中的胺固化剂反应,造成涂膜表面光泽低、发雾、发白(白华)、发粘、油点、硬度低等等漆,大大降低表面装饰效果,严重时造成返工。就本人取用各厂家(国内国外均有,包括厂家自称在低温高湿条件表现优异的固化剂),尚未发现不出现此问题的胺类固化剂,只是漆表现和轻重程度不同而已。

产品特性

修复后与路面粘接,形成一体,粘接强度可达 2.8MP ;可与各种害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现 3mm 超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 .

2、耐久性能

3、抗压性能

修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达 22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达 80Mpa 以上,对害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度 3mm 即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

5、色差小新旧路面色差小,通车后基本 无色差 ;

7、防水抗冻产品透水率极低,通过循环 200 次冻融实验 ;

9、耐腐蚀可抵抗融雪剂,盐蚀等酸碱腐蚀。

详细技术请参看网站其他栏目。从原材料上比较,XPS的原料来自石油,生产一吨EPS需要消耗2吨石油,生产一吨XPS需要消耗3吨时候,在现今能源短缺的情况下,如果大量的使用聚板,就等于一方面节能,另一方

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