丽江公路灌缝胶技术指标

一、产品简介：路面裂缝是公路路面各类破损中常见、易发生的早期害之一，它几乎伴随着高速公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面结构性破坏，缩短路面的使用寿命。路面出现裂缝应及时进行灌封修补，否则雨水及其它杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。


玻化微珠保温砂浆的导热系数可以控制在.7w/m.k以内，但与有机的无机保温材料相比，还有较大差距。以膨胀玻化微珠为代表的无机保温砂浆系统在北方地区实现节能65%的设计要求，其厚度会超过1mm，这显然是不适合在北方地区大面积应用的。根据夏热冬冷地区和炎热地区的节能设计要求，在南方地区应用比较适合。一般3-5mm即可满足现行阶段：级防火与保温的双重要求。但对无机保温砂浆的吸水率的控制也非常必要。


性能特点： 1、强粘结性和高性 2、良好的高温稳定性和低温抗脆裂性 3、极高的抗水损能力和耐老化性 4、与传统灌缝料相比，方便耐用、环保节能，能有效延长养护周期，减少养护次数。 注意要点： （1）施工时密封胶的温度应达到193℃，但不能超过204℃。 （2）槽口尺寸应满足设计要求，即宽度≥1cm,深度≥1.3cm。 （3）灌缝前，应保持槽内及两侧清洁。（4）施工时的路面温度应保持在4℃以上，否则应进行预热。 （5）放交通前，应保证密封胶有足够的冷却时间。

为了控制可能产生的各种裂缝，应从以下几个方面加强浆体保温材料的选择，以 终保证保温面层的质量。玻纤网布抗拉强度的选择目前，对于常发生裂缝的工程，通常选用耐碱玻纤网布，其标准为：布重t8g／ITI2；断裂强度：25mIilx1mm的布条，径向.3kN，纬向t.15kN.但实践表明，选用玻纤网布应满足以下技术要求：布重t21g／m，断裂强度：25HHnX2ram的布条，径向t625N，纬向t625N.玻纤网布耐碱强度保持率的选择常见的玻纤网布有无碱网布、中碱网布和耐碱网布3种材质，它们在碱性条件下的抗拉强度都有所下降。

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