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采取整板凿除，重新浇筑新的砼板，并渗入快速修补剂严重裂缝(宽度>15mm)，可采用板下封堵的方法进行压浆脱空板块，使基层重新稳定，3.2拉毛板底处治完成后，对旧路面进行拉毛是必不可少的工艺，通过对原路表进行铣刨。
不过在目前公路沥青路面预防性养护工作中。养护时机并没有明确的标注，仍需相关工作人员结合自身经验，不断的探索和实践，本文作者结合自身经验了两种预防性养护的佳时机，希望对养护人员有所帮助，通过分析公路实际情况，确定预防性养护的佳时机，公路沥青路面预防性养护的佳时机需满足以下几点要求:(1)立足于预防性养护的基本原则和终目标基础上。(2)公路的相关指标和参数都处在良好状态，也只有符合上述要求，才能有效的提升预防性养护的质量，保证公路的安全和稳定，通过相关养护人员的分析和可知，要在公路各项指标接临界值时始预防性养护，与此同时应当综合考虑和衡量不同公路路面害的实际特点和性质。将害扼杀在摇篮中，充分发挥预防性养护的实际价。


由于路表面的裂缝成因，形状十分复杂，沥青路面贴缝带有多种规格以满足现场使用，沥青路面贴缝带主要用于高速公路，一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程，沥青路面贴缝带具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度。
经过特殊后的聚酯玻纤布能防止各类化学侵蚀，抵制生物侵蚀和气候变化。聚酯玻纤布与其它上工织物相比（5）聚酯玻纤布与热沥青粘层油形成防水层，即使面层出现裂缝，也能有效防止表面水下渗，保证基层材料免于水损坏。（6）可以粉碎和再生使用。铣刨时会被粉碎成非常小的纤维而增进再生料（RAP）的性能。1?3聚酯玻纤布的路用特性聚酯玻纤布与AC沥青混合料，SBS改性沥青混合料有良好的相溶性，粘结效果良好，在沥青路面害方面有两大作用：一是利用聚酯玻纤布的高抗拉强度和良好的变形韧性改善沥青面层的性能，沥青路面裂缝的产生与发展，即防裂作用二是与sBs改性沥青混合料相结合形成一层不透水的夹层，防止路表水进人道路结构内部造成水损。

含碱量低，可有效防止碱-集料有害反应；灌浆料耐侯性好，-15℃～6℃长期安全使用；灌浆料的干粉容重21～24kg/m3。灌浆料的施工方法：灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。清扫设备基础表面，不得有碎石、浮浆、灰尘、油污和脱模剂等杂物。灌浆前24h，设备基础表面应充分湿润。灌浆前1h，应吸干积水。二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在1mm左右；模板顶部标高应不低于设备底座上表面5mm。
石具的家具主要有：天然大理石，人造大理石，树脂人造大理石。选取天然大理石色彩自然，环保；人造大理石色彩丰富，不耐磨；树脂人造大理石品种多，色彩逼真，适合装饰任何场所的物品。如何选择大理石要慎用红色、棕色系列的花岗石、大理石，如果使用，装铺的面积别超过4平方米。尽量不要购“流动摊位”的大理石，因为其中很多大理石都是染色的，涂料的卫生安全有问题。在现场选择时，则有眼观、耳听、滴墨三法。眼观：均匀的细料结构的石材具有细腻的质感，为石材之佳品；粗粒及不等粒结构的石材其外观效果较差。

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