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　　为什么工程机械销火爆时仓库无货、经销商没有库存，全部要下订单给工厂生产，要排产计划。特别 近市场热门的重卡1月份销情况，我记得重汽12月的产销数据是销大于产量。都是属于亏库存。厂家的原材料采购、备品备件准备需要一定的周期，但是下游用户车的热情看到经济形势好，有活干，就马上不管是按揭也好、全款也好该车的肯定。经销商一看也是这样。都会去主动备库。而这些工程机械、汽车、家电的价格调整不像我们原材料价格每天波动，他们的销价格通常是3个月、半年、1年保持稳定。原材料如此涨价，超出他们产品成本承受能力范围后就会始着手调价，第二为了应对后面是否继续涨价始要备库。安排一定的库存，全产业、全行业都是这样。因为这些企业相对于钢材等原料来说，他们也是多头啊，无论是从期货层面还是层面都有配置合理头寸、库存的需求。所以看到钢厂在这个冬季春节期间厂库、港口备有大量的铁矿石就不足为其，唐山地区的轧钢厂企业备用大量钢坯库存也就不值得大惊小怪了。　　生意社型材分析师认为，2月型价过快拉涨使得多数贸易商对后市回落风险产生较大担忧，但考虑到3月初 召，钢厂环保限产会明显利好型价继续上扬，加之按照往年来看，3月下游需求多逐步复苏，而基建项目亦逐步投入运营，即使后期钢厂复产或使型价产生一定回落，整体却并不影响“金三”行情，预计3月型材或先涨后窄幅回落调整。
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