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影响挖掘机正常工作. 小松挖掘机柴油发动机突然不能起动故障常见3个原因: 1 燃烧室镶块自动转动 2 小松挖掘机引燃孔堵塞 3 气门接触环带夹有杂物 小松挖掘机故障原因分析: 1 小松挖掘机柴油发动机的涡流室有一个镶块, 块上有两个孔, 一个是主喷孔(长斜孔), 一个是起动副喷孔(圆喷孔), 也叫引燃孔.喷油器正对引燃孔.柴油发动机在压缩行程中, 空气是由主喷孔沿切线方向进入涡流室的.由于内部形状的约束, 空气作旋转运动形成涡流.压缩行程接近完了时, 喷油器顺气流方向喷入雾化柴油.其中大部分甩在涡流室壁上逐渐蒸发汽化, 一小部分在涡流室中心与空气混合着火燃烧, 使涡流室内的温度和压力急剧升高.这时已燃的气体和未燃的混合气及柴油蒸气, 都以很高的速度冲向主燃烧室, 完成第二次燃烧. 如果销脱落损坏, 而镶块的平面又低于气缸盖平面, 镶块就会转过一定的角度, 主喷孔也会随着转了一个角度.此时压缩气体虽然也能进入涡流室, 但却不能形成正常时的涡流, 喷人的柴油不能很好地与空气混合, 导致燃烧 而突然无法起动的故障. 巫溪小松挖掘机维修分享"小松挖掘机新闻" 传承， 再造经典。 2014年9月23日， 小松常州公司。 小松挖掘机新品发布会隆重召， 推出了2014年小松公司的-8M0系 级-8M0产品后的又一系列经典之作。 小松（）投资有限公司总经理兼CEO王子光、公司副总经理张全旺等公司高层领导以及来自 的小松商、行业媒体共300多人， 一同见证了小松四款新品的亮相。 此次小松推出的四款-8M0系 0、PC360挖掘机， 新品覆盖中小到大吨位。 新品主要是在传承小松上一代优良品质技术的同时， 将发动机排放作为一个重要指标， 升级到欧三排放标准。 同时对上一代产品中的细节， 客户比较关心的驾驶室、操作面板设计等了优化。

在低速卧螺离心机（以下简称离心机）物料分离过程中，由于螺旋与转鼓之间的相对运动，螺旋叶片对物料产生搅拌作用，将已经沉积在转鼓壁上的微细颗粒重新搅起，降低了分离效果。为此，在主电机与差速器之间设置一个超越离合器，避免了相对运动带来的 效果。这种离合器传递转矩大、接合平稳、无噪声、体积小。超越离合器与差速器制成一体，离合器外轭圈与差速器齿壳固连，差速器齿壳与转鼓固连，由主电机通过皮带轮驱动离合器外轭圈运转。 2 引燃孔只在起动时起作用,这是因为这时转速低,气缸中压力较小,涡流室中的温度低,喷人的柴油在涡流室中不能与空气很好地混合着火燃烧,而借涡流较弱时,部分柴油直接通过引燃孔,冲入主燃烧室.因主燃烧室此时温度较涡流室内高,就着火使柴油发动机起动了. 如果引燃孔被积炭突然堵塞,而又没有拆下喷油器体,用钢丝捅出孔中积炭,也必然会导致该柴油发动机突然无法起动. 3 在起动柴油发动机时,如果空气滤清器内发出"咝、咝"的响声,即可判断是因进气门漏气,而导致柴油发动机产生突然不能起动的故障.