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过河沉管——天津省沉管水上施工

发布:2023/3/22 3:46:37 来源:gzflsxgc
贵州飞龙水下工程有限公司 (贵州飞龙HLnugfn7) 不停产开孔维修主要针对由介质引起管道大面 积腐蚀而出现的泄漏,或由外力造成管壁局部凹陷 影响清管作业但尚未变形的这类管道。采用这种方 法的主要优点是,油气田不需要停产即可实现管道 的单封堵或双封堵开孔作业,并且施工作业成 熟。公司合作, 西油田直径305mm天然气海底管道进行不停产双 封双堵维修,就是成功一例。 施工顺序:施工—施工放样—原始地面复测—挖排水沟及修施工便道—构筑物基础及库区开挖—构筑物砼施工—大坝及构筑物填筑—其它附属建筑物施工—竣工验收冷粘贴工艺流程: 基层处理——基层干燥程度检验——喷涂基层处理剂——节点附加增强,空铺层——定位,弹线,试铺——胶粘剂搅拌——基层,卷材涂料粘剂——滚铺或抬铺贴卷材——滚压,排气,贴实——涂刷接缝口胶粘剂——滚压,排气,粘合——接缝口,卷材末端收头,节点密封——检查,整理——保护层施工。 工作舱内注入与该海域水 深相同压力的高压气体,形成干式后,即可进行 修复海管管端, 安装短节, 实施水下干式焊接等作 业。这种多用于管道不能在水面焊接,但又要 求保证管道原有的整体性能不改变,或采用其他方 法受到的情况,以及对管道的附属结构进行维水下干式高压焊接维修的特点 这种维修效果,可保证管道原有的整 体性能不改变。但该高压焊接比较复杂,维修 费用高且需要配备特种设备, 如焊机、水下切割工具、大型起重工作船等,并要配备具有干式高压焊接 的特种潜水员(饱和潜水) ,目前上采取这 种维修的实例较少。 冷粘贴施工要点: 1)多组分胶粘剂必须每次称量,误差不应该超过1%。应采用机械搅拌,拌合均匀,(固化)时间。凝胶的胶粘剂不应该混入使用。 2)卷材搭接缝涂胶应均匀不得在同一处反复涂刷,并粘合时间(多数材料应待溶剂挥发,指触不粘)粘合应充分排气,压实,经检验合格后再用密封材料封边应弹线,试铺,使卷材贴平直,位置准确。 陆上拖管法即铺管船在吃水的设计管轴线上就位,将陆地绞车拖拉索具的一端送上铺管船与管道拖拉头相接。利用铺管船上的作业线接管,陆地绞车拖管,接一节拖一节,将管道逐渐拖向登陆点。 它主要包括以下几种:浮游法、浮拖法、离底拖法和底拖法。由于浮游法、浮拖法、离底拖法都需要大量的浮筒以提供浮力、拖拉力,以便选择小吨位的线形绞车进行拖拉。但是海管在拖拉的中没有土壤的在受到波浪流等外部载荷下,更容易弯曲变形;不易定位。若拖拉设备能够要求,底拖法施工就能够避免以上中的弊端。 为了避免管道弯曲,要随时监控和调节空管部分内的气压,必要时可以通入压缩空气使管道沉降逆转。在沉降中还要在管道外端施加的拖力来减小发生压屈失稳的危险。 由于安装公司具备200吨线 车能现场近80吨拖拉力要求,并考虑现场施工的经济性及登陆点附近海域地质、地貌、水深、潮流等诸多因素后*终决定采用陆上拖管底拖法。陆上预制场地建设在双台子河口西航道西侧,河道内涨、落潮流速*可达5~6节,在管道下水中,由于水流的作用将使处于水中的管道弯曲变形较大,直接影响到管道发送下水。为了保证管道发送下水安全,经施工技术人员多次研究,决定对导向器结构进行改造,即保持三组承重充气轮胎结构不变,在导向器前段和后段分别安装横向导向轮和侧向导向轮,同时对导向器基础及侧向受力部位进行改造,在实际使用中效果很好。海底管道拖拉中会经过不同条件的海床,不同海床对管道产生不同的阻力。为简化计算分析,将拖拉路由上的海底土壤简化为一段,考虑管道与海底的系数和海流,波浪状况,用以拖管中拖力的变化和大小。 大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物海底沉管、沉管水下检测、沉管灌注桩、水下安装箱涵、水下光缆铺设、水下构件安装、水下开槽埋管、倒虹管水下安装、水下燃气管道安装、管道安装水下施工、沉管安装、管道水下铺设、水下铺设电缆 在计算拖拉力前需确定如下内容: 海上管道连接完毕之后,进行管道挖沟。 在位和潮沟位置均可以采用作业船拖动液动潜水挖沟机, 形成高压水流在滩面上管道位置垂直开沟并且实现不间断前行。对于滩面较高位置还可以在退潮露滩时,利用陆地挖沟机在滩面上直接进行挖沟,形成陆地挖沟机可以海用的特点,其挖沟和效果优于潜 水挖沟机。 百米穿管、防腐层防护、无半瓦焊接、整体吊装、导向器改造、快速拖航、潮沟焊接以及陆地挖沟机海用等新工艺技术在陆地预制海上敷设中得以应用。既加快了工程进度,又保证了施工和作业安全,为后续工序的进行赢得了宝贵的时间。目前,集气管道和混输管道均已投入海南试投产使用中。 拖拉封头的设计同起始终止封头的设计并无太大不同,只是由于要承受较大的拖拉力,封头前端腹板和翼板需要尽量加厚才能应力要求。此外它的设计还受拖管影响,由于底拖法中管道一直沿预挖沟沟底行走,但在管道铺设中,挖掘的沟底不可能是光滑平整的,拖管可能会出现管道弯曲、别劲或拖头啃泥的现象。为了防止此类问题的出现,本项目将拖头前端设计的尽量圆滑,并在拖拉头和首根海管之间焊接了一根单节点的光管。还在拖拉头上增设浮筒拖管阻力。 过河沉管——沉管水上施工水中铺设塑料管道的市场和技术 在塑料管道的发展中人们发现有一个领域特别适合采用塑料管道,这就是在水中铺设的管道。现代社会离不开各种管道,就好比人体不能没有血管一样。其中有部分管道必须通过或者进入各种水域。在江河湖海中铺设管道显然是比较困难和复杂的工程问题,对于采用的管道有特殊的严格的要求,在长期的实践中人们发现在水中铺设管道领域可以利用和发挥塑料管道独特的性能和优势。 150uysFg

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